应该如何正确选择阀门电动装置？-江苏益强自控科技有限公司

Z系列多回转阀门电动装置

 DZ系列多回转阀门电动装置

 QB/QW部分回转阀门电动装置

 FZ3系列多回转电动执行器

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应该如何正确选择阀门电动装置？

　　阀门电动装置是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的设备，其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来控制。由于阀门电动装置的工作特性和利用率取决于阀门的种类、装置工作规范及阀门在管线或设备上的位置，因此，正确选择阀门电动装置，对防止出现超负荷现象（工作转矩高于控制转矩）至关重要。
　　通常，正确选择阀门电动装置的依据如下：
　　操作力矩：操作力矩是选择阀门电动装置的最主要参数，电动装置输出力矩应为阀门操作最大力矩的1．2～1．5倍。
　　操作推力：阀门电动装置的主机结构有两种：一种是不配置推力盘，直接输出力矩；另一种是配置推力盘，输出力矩通过推力盘中的阀杆螺母转换为输出推力。
　　输出轴转动圈数：阀门电动装置输出轴转动圈数的多少与阀门的公称通径、阀杆螺距、螺纹头数有关，要按M＝H／ZS计算（M为电动装置应满足的总转动圈数，H为阀门开启高度，S为阀杆传动螺纹螺距，Z为阀杆螺纹头数）。
　　阀杆直径：对多回转类明杆阀门，如果电动装置允许通过的最大阀杆直径不能通过所配阀门的阀杆，便不能组装成电动阀门。因此，电动装置空心输出轴的内径必须大于明杆阀门的阀杆外径。对部分回转阀门以及多回转阀门中的暗杆阀门，虽不用考虑阀杆直径的通过问题，但在选配时亦应充分考虑阀杆直径与键槽的尺寸，使组装后能正常工作。
　　输出转速：阀门的启闭速度若过快，易产生水击现象。因此，应根据不同使用条件，选择恰当的启闭速度。
　　阀门电动装置有其特殊要求，即必须能够限定转矩或轴向力。通常阀门电动装置采用限制转矩的连轴器。当电动装置规格确定之后，其控制转矩也就确定了。一般在预先确定的时间内运行，电机不会超负荷。但如出现下列情况便可能导致超负荷：一是电源电压低，得不到所需的转矩，使电机停止转动；二是错误地调定转矩限制机构，使其大于停止的转矩，造成连续产生过大转矩，使电机停止转动；三是断续使用，产生的热量积蓄，超过了电机的允许温升值；四是因某种原因转矩限制机构电路发生故障，使转矩过大；五是使用环境温度过高，相对使电机热容量下降。
　　过去对电机进行保护的办法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等，但这些办法各有利弊。对电动装置这种变负荷设备，绝对可靠的保护办法是没有的。因此，必须采取各种组合方式，归纳起来有两种：一是对电机输入电流的增减进行判断；二是对电机本身发热情况进行判断。这两种方式，无论那种都要考虑电机热容量给定的时间余量。
　　通常，过负荷的基本保护方法是：对电机连续运转或点动操作的过负荷保护，采用恒温器；对电机堵转的保护，采用热继电器；对短路事故，采用熔断器或过流继电器。

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根据国家标准化管理委员会的计划安排，由黄山良业阀门有限公司项美根董事长为主要起草单位和起草人之一而制定的二项新国标，从2010年12月31日起在全国实施。
　　该二项新国标分别是：GB/T24922-2010《隔爆型阀门电动装置技术条件》、GB/T24923-2010《普通型阀门电动装置技术条件》。这二项新国标的贯彻实施，对我国阀门电装产品的质量控制和技术进步将起到积极作用。它所带来的最重要的益处，就是能够在保持高效率的同时产生更强大的功率。电机的优势还体现在输电方面，主要是通过变速箱来实现，可以根据电动执行器的应用要求达到最佳效果。因此，液压系统向电动执行器的转换可在多种应用中提供高功率密度，简化了安装过程，减轻了车辆重量。
　　如今，非公路应用中的电动执行器是专为应对苛刻环境设计的。铸件采用了有限元分析，以提高其荷载处理能力。电动执行器的设计不再采用模块化装配，而是将关键部件都集中在闭合式装置中，保护它们免受冲击和振动。多轴振动测试和分析证明了电动执行器能够在实际应用中承受机械载荷。电动执行器的优势还体现在，它不需要连接到电机控制器的线束，而是将连接器固定在外壳内，然后将控制系统电缆插入其中。这种方法提供了更好的封装效果，使电机连接免受损害。总之，目前非公路机械中采用的电动执行器的坚固性无论从哪方面来看都不亚于液压执行器。
　　分析了这些错误认识之后，可以清楚地看到，电动执行器在许多非公路应用中比液压系统更具优势。电动执行器的坚固性在近几年已大幅提升，在耐用性和可靠性上不亚于液压传动装置。易受污染、温度波动等问题是使用液压系统时需要考虑的主要问题，电动执行器却不会受到这些问题的影响。电动系统的成本取决于实际应用，在单轴、双轴和多轴应用中通常要比液压系统的成本低。最后，如今的集成电动执行器的设计非常简便，可轻松将其安装在各种非公路设备中。

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