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===行业动态===  

表格阐述常用球阀的结构

序号
名称
结构特点
适用设计标准
1
螺纹端、承插焊端、整体或对分式球阀
1、流道:不缩径或缩径
2、球支承方法:浮动(座支式)
3、防吹出阀杆结构
4、如需要可设置防静电、耐火结构
5、连接端:螺纹、承插焊、对焊(延长阀体)
BS 5351-1986
ISO 7121-1986
GB/T 12237-1989
MSS-SP-72-1992
JPI-7S-48-1999
BS 5159-1982
2
对夹式、三体式球阀
对夹式
其余同序号1
3
两件对分式或整体侧装式球阀
1、流道:不缩径或缩径
2、球支承方式:浮动(座支式)或固定(轴支式)
3、防吹出阀杆结构
4、如需要可设置防静电或耐火结构
5、连接端:法兰
4
侧装或上装整体式球阀
1、流道:全通经或缩径
2、球支承方式:浮动(座支式)或固定(轴支式)
3、防吹出阀杆结构
4、滑动阀座或密封腔式球体
5、如需要可设置防静电或耐火结构
GB/T 12237-1989
5
1、流道:全通径
2、球支承方式:固定(轴支式)
3、阀体与阀盖连接:法兰
4、连接端:法兰(RF、RTJ)、对焊
5、防静电、耐火结构
API 6D-2002
6
一件式球阀
1、流道:直通、缩径
2、阀体为锻钢或铸钢
3、螺纹压紧阀座
4、阀杆防吹出结构
5、内螺纹连接
GB/T 12237-1989
7
二件式球阀
1、流道:全通径或缩径
2、左、右阀体为锻钢或铸钢
3、用螺纹压紧阀座
4、阀杆防吹出结构
5、内螺纹连接
GB/T 12237-1989
8
带保温夹套球阀
1、流道:全通径或缩径
2、阀体:用锻钢或铸钢
3、浮动球:聚四氟乙烯阀座
4、阀杆密封采用填料,用填料压套和压板压紧密封
5、法兰连接
6、阀体部位设有保温夹套
9
金属密封上装式气动球阀
1、流道:全通径或缩径
2、阀体、阀盖:用铬钼钢铸造
3、中法兰连接:螺栓连接
4、中法兰密封:采用密封环,阀座采用金属
5、密封面均对焊硬质合金
6、法兰连接
API 6D-2002
GB/T 12237-1989
API 608-1995
10
油密封式固定球球阀
1、流道:全通径
2、左、右阀体和球体采用铸钢或锻钢
3、左、右阀体密封采用O形圈
4、左、右阀体连接采用螺栓连接
5、两阀座密封圈处均设有注油嘴
6、阀杆与球体采用键连接
7、与管道连接采用焊接或法兰连接
8、密封圈采用聚四氟乙烯
API 6D-2002
GB/T 12237-1989
API 608-1995
11
滑动阀座浮动球球阀
1、流道:全通径或缩径
2、左、右阀体均为锻钢或铸钢
3、左、右阀体用螺栓连接,其密封用垫片密封
4、左、右阀体放密封圈处均为5°斜面,阀座密封圈可在5°斜面上自由滑动
5、阀杆采用填料密封
6、阀体底部设调整螺杆也采用填料密封
7、连接方式:法兰连接
GB/T 12237-1989
API 608-1995
12
前阀座密封固定球阀
1、流道:全通径
2、阀体、阀盖和球体采用铸钢或锻钢
3、采用上装式阀体
4、阀体阀盖采用螺栓连接
5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯,阀座背后设有弹簧,前阀座台肩经过精确计算,保证进口阀座密封比压
6、连接形式:法兰连接、焊接
API 6D-2002
API 608-1995
13
后阀座密封固定球球阀
1、流道:全通经
2、阀体、阀盖和球体采用铸钢或锻钢
3、采用上装式阀体
4、阀体阀盖采用螺栓连接
5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯,阀座背后设有弹簧,后阀座台肩经过精确计算,保证出口端阀座的密封比压
6、连接形式:法兰或焊接
API 6D-2002
API 608-1995
14
三体式固定球管线球阀
1、流道:全通径
2、中体、左、右阀体、球体采用铸钢或锻钢
3、中体、左阀体、右阀体采用螺栓连接,密封垫密封
4、球体采用上下阀杆固定
5、在阀座密封圈的背后或台肩处设有碟形弹簧
6、阀座采用聚四氟乙烯或金属
7、上下阀杆处均设有轴承,上下阀杆采用O形圈密封
8、连接形式:法兰连接或焊接
API 6D-2002
API 608-1995
15
上装式固定球管线球阀
1、流道:全通径
2、阀体、阀盖、球体采用铸钢或锻钢
3、阀体、阀盖采用螺栓连接,并由垫片保证密封
API 6D-2002
API 608-1995
16
全焊接固定球管线球阀
1、流道:全通径
2、左、右阀体采用铸钢或锻钢
3、整个阀组装好后,经试验合格后,左、右阀体再焊接到一起
4、球体采用上、下阀杆固定
5、上阀杆密封采用O形圈,下阀杆密封采用垫片,然后密封焊,上、下阀杆处均设有轴承
6、阀座的背后和台肩处设有碟形弹簧、阀座密封圈采用聚四氟乙烯或金属
7、连接形式:法兰连接或焊接
API 6D-2002
API 608-1995
17
全焊接浮动球阀
1、流道:全通径或缩径
2、阀体、球体采用钢板压制成形。阀座和填料箱体采用圆钢车削加工,法兰采用锻钢
3、阀座密封圈采用聚四氟乙烯
4、阀杆采用防吹出结构
5、整体球阀组装调试合格后,焊接为一体
API 608-1995
18
螺旋杆式升降杆球阀
1、流道:全通径或缩径
2、采用球体上装式阀体
3、阀体、阀盖采用螺栓连接
4、阀体、阀盖、球体,采用铸钢或锻钢
5、阀座采用金属对焊硬质合金,球体与阀座接触面对焊硬质合金
6、球体采用固定球
7、阀杆下部有螺旋扁,使阀杆升降带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座
8、连接形式:法兰、卡箍、焊接
API 6D-2002
API 608-1995
19
导向槽式升降杆球阀
1、流道:全通径或缩径
2、采用球体上装式阀体
3、阀体、阀盖采用螺栓连接
4、阀体、阀盖、球体采用铸钢或锻钢
5、阀座采用金属对焊硬质合金,球体与阀座接触面对焊硬质合金
6、球体采用固定球
7、阀杆上有S形导槽,导销与导槽配合,使阀杆升降时带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座
8、连接形式:法兰、焊接
API 6D-2002
API 608-1995

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阀门电动装置有其特殊要求,即必须能够限定转矩或轴向力。通常阀门电动装置采用限制转矩的连轴器。当阀门电动装置规格确定之后,其控制转矩也就确定了。一般在预先确定的时间内运行,电机不会超负荷。但如出现下列情况便可能导致超负荷:一是电源电压低,得不到所需的转矩,使电机停止转动;二是错误地调定转矩限制机构,使其大于停止的转矩,造成连续产生过大转矩,使电机停止转动;三是断续使用,产生的热量积蓄,超过了电机的允许温升值;四是因某种原因转矩限制机构电路发生故障,使转矩过大;五是使用环境温度过高,相对使电机热容量下降。
  过去对电机进行保护的办法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等,但这些办法各有利弊。对阀门电动装置这种变负荷设备,绝对可靠的保护办法是没有的。因此,必须采取各种组合方式,归纳起来有两种:一是对电机输入电流的增减进行判断;二是对电机本身发热情况进行判断。这两种方式,无论那种都要考虑电机热容量给定的时间余量。
  通常,过负荷的基本保护方法是:对电机连续运转或点动操作的过负荷保护,采用恒温器;对电机堵转的保护,采用热继电器;对短路事故,采用熔断器或过流继电器。
  阀门电动装置是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的设备,其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的闸阀阀体结构与阀体的流道
  闸阀阀体的结构决定与阀体与管道、阀体与阀盖的连接、就制造方法而言,有铸造、锻造、锻焊、铸焊以及管板焊接等几种。锻造阀体已向大口径方向发展,而铸造闸阀阀体逐渐向小口径发展。任何一种闸阀阀体即可锻造,也可铸造,应根据用户要求以及制造厂拥有的制造手段而定。
  闸阀阀体的流道可分为,全通径式和缩径式两种。流道孔径与阀门公称通经,基本相同的为全通径式;流通孔径比阀门公称通经小的称为缩径式。缩径形状有均匀缩径和费均匀缩径两种。流道呈锥管形的即是一种非均匀缩径,这类阀门入口端的孔径基本上与公称通径相同,然后逐渐缩小,至阀座处缩小到最小。
  采用缩径式流道(无论是锥管形非均匀缩径或均匀缩径),其优点是同一规格的阀门,可减少闸板的尺寸、启闭力与力矩;缺点是流阻增加,压降和能耗增大,所以缩孔不宜太大。对锥管形缩径来说,闸阀阀座的内径与公称通径之比,通常取0.8~0.95。公称通径小于250mm的缩径阀门,其阀座内径一般比公称通径降低一档;公称通径等于或大于300mm的缩径阀门,其阀座内径一般比公称通径降低二档。

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